说到雪风号驱逐舰,对太平洋海战跟旧日本海军联合舰队有一定了解的人便不会陌生,其凭借一次次地把同一出航的队友“克死”而自己得以幸免的特殊技能,荣膺旧日本海军联合舰队头号“祥瑞”。那么,这艘排水量就只有两千吨的小驱逐舰身上,发生了什么事呢?
1937年,日本军部下令结束了朝潮级驱逐舰的建造工作,想要寻求一款更为强大的全新驱逐舰。所以,有“水雷战队的武士”称号的阳炎级驱逐舰就这样诞生了,雪风号便是阳炎级8号舰。1938年8月开工,由佐世保造船厂建造,次年3月24日下水并被命名,1940年1月20日竣工。在经过一系列测试以后正式服役,被配属到第二舰队第2水雷战队,配以僚舰黑潮号和初风号组成第16驱逐舰分队。
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自服役开始,风雪号便笼罩着祥瑞的气息。1941年12月27日,在棉兰老岛的达沃接受工作舰“明石”的维修。工程进行期间,同行的重巡洋舰“妙高”因受B-17轰炸机的空袭而受损,而“雪风”则是在飞田舰长的指挥下成功躲避这次轰炸,毫发无损。
1942年6月,风雪号参与中途岛海战,是近藤信竹中将所指挥的第二舰队攻击部队当中的一员。原本雪风号是只作为输送船团(运输船队)的护卫且预备从事防空作战的。结果作为主力的南云机动部队,在海战中损失了全部4艘主力航空母舰(赤城、加贺、苍龙、飞龙),而被逼撤退。这里面,风雪号仍旧全身而退。
1942年10月,参与南太平洋海战。最开始的时候是作为旗舰航空母舰“翔鹤”的直属护卫,结果“翔鹤”中弹。后改为航空母舰“瑞鹤”的护卫舰并与美军军机交战。总之,这场战役中,联合舰队再次惨遭重创,而风雪号不但没有受损,反倒还救起了不少的落水船员。自此之后,“祥瑞”的称号就开始在联合舰队里流传,风雪号的经历也是愈发诡异。
1942年11月,风雪号护卫比叡号战列舰,比叡号重伤自沉。1943年3月,护航运输陆军船队,雪风号仍旧毫发无伤,但其他的四艘驱逐舰跟七艘运输舰皆被击沉。1943年7月,由于吃水浅而避过了美军发射的一枚鱼雷,但风雪号后方的旗舰神通号却被那颗鱼雷击沉。
1944年6月菲律宾海海战(马里亚纳海海战)中,联合舰队损失三艘航母,还有四艘航母受重创,而风雪号连弹片也未被擦到一块。1944年10月的莱特湾海战中,雪风号参与护航栗田舰队。武藏号跟其他三艘重型巡洋舰被击沉,雪风号毫发无伤。1944年11月21日,风雪号跟随第3舰队途经台湾海峡,护航金刚号战列舰,金刚号被美军潜艇击沉。同月,护航信浓号,信浓号被美军潜艇射水鱼号击沉。
1945年4月,日本海军集结残存力量,发动孤注一掷的自杀攻击“菊水作战”,雪风号被编入舰队,给大和号战列舰护航。结果,包括大和号在内的同行舰艇基本上是无一幸存,风雪号仍旧毫发无损。战后,在风雪号的粮仓里面发现了一颗还没有爆炸的美军炸弹。一旦那颗炸弹爆炸了,就可能把雪风号的船底炸穿而直接沉没,不过事实上那却是一颗哑弹。
“菊水作战”以后,日本海军已经是名存实亡,还剩下的几艘战舰也是躲在各处军港中苟延残喘。雪风号先后在舞鹤、宫津湾跟吴港转场,经历了合计15000架次敌机的数十次大规模空袭,但就只是中弹一枚,关键的那还是一颗哑弹。
在一次空袭的时候,风雪号为了躲避炸弹而不小心撞到了自己家铺设的水雷上,但水雷引信失灵了。旁边的初霜号驱逐舰一样撞到了水雷,结果却不跟风雪号那般幸运。到了1945年8月15日的时候,1941年之时的联合舰队,总的82艘驱逐舰中,就只有雪风号还浮在水面上。
风雪号可以说是参加了1941年以后所有联合舰队的大型行动,其航程大概是12万4800英里(约合20万公里),期间就只战死了10人,5任舰长得以善终,活到了战后,舰体就只受过轻伤。跟风雪号产生了鲜明对比的便是同级18艘姊妹舰,就只有它是幸存的。而上百艘一线作战驱逐舰中就只有3艘幸存下来:潮号,响号以及雪风号。
战争结束后,雪风号成了人员遣返舰,被拆除了所有武备。在1945年10月5日除籍。1947年7月,雪风号作为赔偿舰被移交给了中华民国海军,被命名丹阳号(编号DD-12)。1966年,丹阳号退役,停在台海军官校小港码头做练习舰用,直到1971年拆毁。
而不管是“祥瑞”还是“灾星”,风雪号的幸运也是有原因的。首先,阳炎级驱逐舰可以说是联合舰队太平洋战争之前的最强驱逐舰,后面建造的各型驱逐舰都由于战事而遭受了各种缺陷。其次,风雪号的历任舰长皆是日本海军水雷学校毕业的佼佼者,在开战前参与的由联合舰队举行的最大规模联合演习中,也是名列前茅。
且由于屡次出击而不沉没的“特色本领”,风雪号也是各型高科技设备的实战测试舰,从最新的雷达再到声纳等设备一应俱全。还是要说,即便是幸运,那也只是照顾那些有准备的人。
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