【天天快播报】2021马自达3 TurboPacks 227HP和全轮驱动
(资料图片仅供参考)
看起来马自达墨西哥(Mazda Mexico)让该品牌即将推出的涡轮增压3提早了一点。原定于7月8日发布消息(根据几周前发布的预告片马自达)，马自达3系列的最新 成员在周末发布到马自达墨西哥YouTube频道的视频中正式发布了影片马自达墨西哥分公司总裁Miguel Barbeyto
Per Barbeyto是日本品牌紧凑型车型最强劲的变体，引擎盖下装有涡轮增压2.5升四缸发动机。马自达车迷几乎可以肯定这是引擎，因为2.5升涡轮增压单元已经在 CX-5和CX-9跨界SUV以及6轿车等车型中提供。像在那些马自达汽车中一样，3的新的强制感应四缸套件具有227马力和310 lb-ft的扭矩(在93辛烷值下可能升至250匹马和320 lb-ft的扭矩)和六速自动变速箱。更好的是，该发动机仅与全轮驱动驱动器配对(6仅是前轮驱动，而CX-9则提供全轮驱动选项)。
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可悲的是，菜单上没有手动变速箱。好吧，至少在墨西哥。尽管存在疑问，但汽车可能会在美国提供操纵杆。话虽如此，我们预计美国规格的涡轮增压3将以与马自达在墨西哥销售的相同的Grand Touring和Signature内饰级别提供。两者都是该车型的新特性，可能预示着马自达将在2021年3正式采用内饰水平(马自达目前出售紧凑型轿车和带有各种包装的舱门)。
但是，与其他马自达产品一样，它们的包装也是如此，它们都在寻找Turbo 3的版本，以提供舒适性和豪华感而非全面性能。预计会有很多标准功能，以及更高级的材料，例如顶级麂皮内饰的微绒面革和实木装饰。
不论好坏，看来即将到来的马自达3涡轮增压发动机并不是死胡同的马自达速度3的复兴。尽管如此，即将到来的车型额外的咕unt声，高档的装饰和标准的全轮驱动可能会诱人，足以说服一些紧凑型汽车购买者走过大众高尔夫GTI 或本田思域运动并进入3号驾驶员的座椅
